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Wir bieten die Zimmer wie bereits bei der letzten Veranstaltung wie folgt an:

- 12 Doppelzimmer im Hotel (110,00€ /Übernachtung)

- 2 Doppelzimmer im Haupthaus (95,00€/Übernachtung)

- 3 Einzelzimmer im Haupthaus (65,00€/Übernachtung)

Die Preise inkludieren die Personen (Doppelzimmerpreis für 2 Personen) und das Frühstück.

Die Stornierung für ein Zimmer sind 7 Tage vor Anreise kostenfrei.

Andernfalls wird 50% des Zimmerpreises bis 24 Stunden vor Anreise berechnet. Innerhalb 24 Stunden vor Anreisetag werden 100%Stronierungskosten berechnet.

Bei kurzfristiger Stornierung und Weiterverkauf des Zimmers entfällt die Stornierungsgebühr ebenso.

Aktuell sind die Zimmer bis zum 01.02.2027 blockiert, falls sich Änderungen ergeben, würde ich Sie bitten mit dies direkt mitzuteilen.

Für Fragen oder Wünsche stehen wir gerne zur Verfügung.

Vielen Dank

Mit freundlichen Grüßen

Gasthaus Doll

Hallo Didi,
die Saisoneröffnung ist ja schon gelaufen. Aber natürlich kannst Du gerne bei uns aktiv dabei sein.
1. Melde Dich einfach hier im Forum korrekt an. Dann wirst Du freigeschaltet. Größere Events werden hier angekündigt.
2. Lass Dich idealerweise mal bei einem unserer Stammtische sehen. Ort und Zeitpunkt gibt es auch hier im Forum.

3. Wenn Du Dich persönlich sehen lassen hast, nehmen wir Dich auf Wunsch auch in die WhatsApp-Liste für kurzfristige, spontane Ausfahrten mit auf.

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Registrierte Mitglieder finden weitere Informationen im Kalender: Indersdorfer Saisoneröffnung für Cruiser und Tourer bei Vulcanier Bayern.

Siehe Kalendereintrag:

Indersdorfer Saisoneröffnung für Cruiser und Tourer bei Vulcanier Bayern.

Mehr dazu https://www.motorradonline.de/…rv-900-mit-v4-und-111-ps/

Den chinesischen Hersteller QJMotor hat man hier bisher kaum am Plan. Dabei haben die echt interessante Dinge. Zur Info: Der Name QJMotor kommt von Quanjiang, das ist Teil der Geely Group. Sagt auch keinem was. Wenn man aber weiß, dass von denen auch Benelli hergestellt wird, dann kennen es doch viele.
QJ liefert bisher relativ solide Motorräder ohne übertriebenen Anspruch auf Tuning, Leistungssteigerung, Gewichtsreduzierung oder sonstige Extreme. Einfach ordentliche Arbeit zum bezahlbaren Preis.

Hallo Kris, auf Facebook haben wir auch nur mehr oder weniger eine Visitenkarte ausgehängt. Die primäre Plattform ist hier.

Es gibt eine WhatsApp-Gruppe, die ist aber nicht öffentlich/anonym. Eine Aufnahme in die WA-Gruppe setzt voraus, dass man sich schon mal persönlich kennengelernt hat (beste Gelegenheit dafür sind die Stammtische). Das entspricht hier im Forum dem Status "Freind" für registrierte Benutzer.

Moin, genau der richtige Zeitpunkt für die zweite Anmeldung. Am Freitag gibt es die passende Gelegenheit zum Kennenlernen. Ansonsten bitte die Hinweise der Vorposter beachten, da wir kein anonymes Forum betreiben.

Bubu ist schon lange hier nicht mehr aktiv. Es gibt auch keinen öffentlichen Verkauf hier, da wir kein Gewerbe betreiben. Patches, Klamotten etc gibt es natürlich, aber nur im Rahmen der Sammelbeschaffung für korrekt angemeldete Mitglieder, die man auch persönlich kennen gelernt hat (Status "Freind" oder höher).

Er ist auf eigenen Wunsch nach mehrjähriger, passiver Mitgliedschaft, ausgeschieden. Zeitgleich hat er der Veröffentlichung von Bildern mit ihm widersprochen.
Bitte achtet darauf, künftig keine Erinnerungsfotos zu posten, wenn er darauf erkennbar ist!

Dann muss es halt V10 sein.

Der neue: Cruzer - S10 Cruiser Eco V2

Das stimmt. Auch bei den E-Autos sehe ich immer mehr völlig unbekannte, vermutlich chinesische Marken rumfahren. Passende Händler oder Werkstätten kenne ich auch nicht.

Und die technischen Werte klingen auch sehr interessant:

Thor 1000

Leider etwas schwach motorisiert. Aber immerhin mal ein neuer Anbieter:

Chinesische V-Twin

... und zu fett dafür. V-Twin ist es auch nicht. Keine Koffer dran. Und Enfield ist nicht gerade für Qualität berühmt.

Aber sie gefällt mir einfach:

Super Meteor 650

Auch ich gehöre zu den Fahrern, die gerne den eigenen Motor hören. Natürlich in Grenzen. Es müssen keine Scheiben wackeln.
Persönlich finde ich das hochtourige Jaulen von Motoren deutlich unangenehmer als das tiefe Blubbern. Das ist aber subjektiv; mach einer mag es genau andersrum empfinden.
Die zitierten, besonders lauten Fahrer auf der Demo sind einerseits verständlich, denn die Demo soll ja Aufmerksamkeit erregen. Die IG Metall und Verdi ziehen typischerweise auch mit Trillerpfeifen rum, wenn sie demonstrieren. Das ist noch viel nerviger. Aber andererseits stachelt es natürlich diejenigen noch mehr auf, die sich ohnehin wegen Motorradlärm gestört fühlen.
Beim Klappenauspuff ist es so: wenn er legal ist, dann sind unter 70 km/h die Klappen zu. Also innerorts keine Belästigung. Erst ab 70km/h dürfen sie öffnen. Das sollte ausreichend außerhalb der Ortschaften sein. Aber leider gibt es auch da diverse illegale Lösungen und auch Fahrer, die deshalb immer mit mindestens 70 durch die Ortschaften fahren. Es ist also weniger eine Frage von Gesetzesänderungen, mehr von der Umsetzung und Überprüfung bereits bestehender Gesetze.
Zu den rein motorradbezogenen Sperren: Ich hoffe, dass sich mal jemand findet, der gegen diese regionalen Benachteiligungen der Motorradfahrer im Vergleich zu den Autos vor den europäischen Gerichtshof zieht. Denn ich kann mir nicht vorstellen, dass das Bestand hätte.

Da isser ja.

Hallo Bruno!

Wie ich sehe, bist Du schon freigeschaltet und Freind.

Nix mehr zu tun für mich.

Ich habe das Teil jetzt am Wochenende ausgiebig getestet. Betrieb mit Powerbank. Diese reicht für 8 Stunden unterwegs locker aus (noch über 30% Restladung). Ich war mit der Lumberjack-Jacke unterwegs, weil diese mehr Bewegungsfreiheit bietet, als die Winter-Textiljacke.
Beim ersten Versuch hatte ich die Weste über dem Sweatshirt unter der Jacke. Da hat man zwar gemerkt, dass jetzt eine zusätzliche Schicht vorhanden ist, aber sonst hielt es sich in Grenzen. Dann eine Schicht tiefer, also zwischen T- und Sweatshirt. Und schon wurde es angenehm warm. Genutzt habe ich dabei die kleine und die mittlere Stufe. Das war ausreichend. Als wir in eine kurze Regenfront geraten sind und ich die Regenjacke darüber gezogen habe, wurde es nach wenigen Minuten zu warm und ich musste die Weste ausschalten.
Bei der Powerbank hab ich eine 26800mAh-Version genommen. Reicht locker. Allerdings würde ich mir heute eher zwei kleine nehmen, da sie mit ca 15cm Länge nicht mehr ganz in das Täschchen der Weste passt und daher nicht optimal sitzt.
Die Passform der Weste selbst ist trotz Universalgröße (wird mit Druckknöpfen und Reißverschlüssen an die Größe angepasst) echt akzeptabel.

Zitat von Dark Chopper

fehlt nur noch der beheizte Sitz, denn die Griffheizung ist ja schon vorhanden

Meine Sitzfläche ist der letzte, nicht frierende Körperteil. Da ist auch noch deutlich Biopren als Isolation vorhanden.

Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit einer USB-Heizweste?

Ich habe mir jetzt mal so ein Teil zugelegt, da ich auf meine alten Tage nun langsam verfroren werde (exakt das Gegenteil von meinem früheren Temperaturempfinden). Durchaus bezahlbar (bei Amazon). Der Eindruck nach dem Auspacken ist erst mal völlig in Ordnung. Test im Einsatz kommt am Wochenende.